這一兩年，國內(nèi)的智能公交站亭項(xiàng)目運(yùn)營的并怎么好，一些互聯(lián)網(wǎng)新聞反饋智能公交站亭在一些城市成了空殼擺設(shè)。所謂智能主要體現(xiàn)在公交站亭能實(shí)時(shí)反饋公交信息，為此公交站亭在造價(jià)成本也高出不少。智能公交站亭為什么走不遠(yuǎn)？在小編看來主要有以下原因。

1、智能公交站亭成本造價(jià)高

這種公交站亭多了個(gè)LEd燈箱及后臺系統(tǒng)，主要為了顯示實(shí)時(shí)公交信息，在成本上要多一萬以上。另外運(yùn)營上的維護(hù)管理也是少不了的。

2、公交站亭的智能功能不實(shí)用

公交站亭的智能化主要體現(xiàn)在實(shí)時(shí)反饋公交信息，相對類似的手機(jī)APP來說，功能欠缺太多，所以顯得越來越不實(shí)用。

比如由元光科技開發(fā)的“車來了”，這 款查詢公交車實(shí)時(shí)位置的手機(jī)軟件。不僅能提供公交車的到站距離、預(yù)計(jì)到站時(shí)間，還能顯示整條公交線路的通行狀況，讓用戶不再盲目等待。

而led顯示屏如果作為廣告屏卻不實(shí)用，一是屏幕太小，而是文字播報(bào)的受眾相當(dāng)小。

做為公交站亭制作廠家，億科交通認(rèn)為任何一項(xiàng)功能的開發(fā)，都是為了方便滿足人們候車的需要，當(dāng)人們喜歡通過另外一種更方便的方式來滿足這個(gè)需求時(shí)，那原來在功能上的開發(fā)就要被淘汰了。