1月6日，成都雙華大道，一輛公交車(chē)失控后撞垮一單位的護(hù)欄，事故導(dǎo)致9人被送醫(yī)院。這起事故的原因是一乘客因?yàn)樽诲e(cuò)過(guò)了站，強(qiáng)行要求下車(chē)并拖拽司機(jī)造成的。乘客小伙的行為肯定有錯(cuò)，不管司機(jī)是否讓你下車(chē)，也不能拖拽司機(jī)啊。要知道這樣拖拽司機(jī)可能會(huì)引起嚴(yán)重后果的，這里筆者就不再贅述了。做為另一方的公交車(chē)司機(jī)是不是也有過(guò)錯(cuò)呢？

有！這就是我的觀點(diǎn)。

公交車(chē)對(duì)于像我這樣的小民來(lái)說(shuō)，是最為熟悉不過(guò)的！坐公交經(jīng)常會(huì)碰到坐過(guò)頭的糊涂乘客，但是和司機(jī)說(shuō)了后，司機(jī)都會(huì)停車(chē)讓乘客下車(chē)。當(dāng)然有些路段是不能停的，否則就違反了交通規(guī)則，被逮住了司機(jī)就會(huì)受到處罰，比如交通路口。或者是比較狹小的公交路段，司機(jī)不停車(chē)既是為乘客著想，也是為自己著想，怕車(chē)來(lái)車(chē)容易出事故，乘客出了事司機(jī)也是有責(zé)任的。

當(dāng)然，為了管理和規(guī)范，公交車(chē)都應(yīng)該是在公交候車(chē)亭上落乘客的，尤其是在一線城市的市中心區(qū)，隨便停車(chē)無(wú)疑會(huì)影響交通。為了有效管理司機(jī)隊(duì)伍，公交車(chē)公司也會(huì)出臺(tái)關(guān)于考勤效率的制度和措施，比如定點(diǎn)刷卡制度。因?yàn)檫@個(gè)制度，我們可以經(jīng)?？吹揭恍┧緳C(jī)惜時(shí)如金，開(kāi)車(chē)如趕雞趕鴨似的，每到乘客上落的時(shí)候，就聽(tīng)到司機(jī)或者乘服大聲吼快點(diǎn)快點(diǎn)！

就是碰到這樣的司機(jī)，乘客坐過(guò)站了，大部分司機(jī)也會(huì)停車(chē)，當(dāng)然一些司機(jī)少不了會(huì)抱怨乘客幾句。我想，如果成都的這位司機(jī)停車(chē)的話，就沒(méi)有這次事故了??！畢竟司機(jī)還是為自己的乘客服務(wù)的，從相關(guān)新聞的圖片上判斷，那個(gè)地段是可以停車(chē)的！不停車(chē)的司機(jī)我自己只遇到過(guò)一次。

乘客小伙如果真是搶奪方向盤(pán)導(dǎo)致公交車(chē)失控，小伙就犯了大錯(cuò)，甚至觸犯了相關(guān)法律。事故出現(xiàn)了司機(jī)有錯(cuò)，只是小錯(cuò)，或者我們只能說(shuō)司機(jī)的服務(wù)態(tài)度不是很好。當(dāng)然一切以相關(guān)部門(mén)的判定為準(zhǔn)。說(shuō)了這么多，希望的是不要再出這樣的事故了，雙方都克制一點(diǎn)，謙讓一點(diǎn)，前景大好！