近日各大網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道，濟(jì)陽(yáng)公路河南濟(jì)源段不足7公里的公路，設(shè)有6個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)且有專人把守向外地大貨車強(qiáng)制性收費(fèi)，大貨車行駛至這些收費(fèi)站點(diǎn)時(shí)，都會(huì)減速慢行扔下兩元錢，否則很難通過(guò)。對(duì)此，當(dāng)?shù)毓肪直硎臼召M(fèi)與其無(wú)關(guān)。

以降溫名義攔車收費(fèi)

朗朗乾坤之下還存在這樣惡心的事情，公路邊建一個(gè)降溫池就強(qiáng)行向過(guò)往貨車司機(jī)收費(fèi)，這樣的收費(fèi)站在7公里的路段竟然有6個(gè)。讓人無(wú)奈的是這種現(xiàn)象存在幾年都沒(méi)有人處理，過(guò)路的貨車司機(jī)真的很受傷！有大貨車司機(jī)反映，濟(jì)陽(yáng)公路濟(jì)源段有6個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)，除了濟(jì)源當(dāng)?shù)剀嚺圃貨車外，每到一個(gè)站點(diǎn)，每輛貨車司機(jī)必須交兩元錢才能通過(guò)，說(shuō)是輪胎降溫費(fèi)，實(shí)際這些車輛幾乎沒(méi)有一輛進(jìn)行降溫的。這種現(xiàn)象已經(jīng)存在多年，每年能收取上百萬(wàn)元，過(guò)往貨車司機(jī)怨聲載道。

交了錢一沒(méi)降溫二不給票

在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，參與暗訪的記者在一收費(fèi)站點(diǎn)看到十多輛外地貨車司機(jī)交費(fèi)，但沒(méi)有一輛貨車進(jìn)入降溫池，也沒(méi)有一個(gè)人要票。“都不給票。”王師傅說(shuō)，這幾年生意不好做，很多煤場(chǎng)都關(guān)閉了，現(xiàn)在的大貨車還不足以前兩成。

該站收費(fèi)人員杜立祥說(shuō)，凡是外地貨車，不管進(jìn)不進(jìn)降溫池，都要交兩元錢。“8點(diǎn)上班，一個(gè)多小時(shí)就收了這么多。”杜立祥說(shuō)著，揚(yáng)了揚(yáng)手中一沓1元人民幣。他說(shuō)，每個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)有3個(gè)人24小時(shí)值班，每個(gè)人8小時(shí)，每天能收500多元。按此說(shuō)法，每個(gè)站點(diǎn)每年能收近20萬(wàn)元，6個(gè)站點(diǎn)每年收費(fèi)過(guò)百萬(wàn)元。

公路局否認(rèn)收錢并撇清責(zé)任

杜立祥說(shuō)，他們每人每月1000元工資，包吃包住，剩下錢都交給各自老板。在采訪中，杜立祥指向站在一旁的男子說(shuō)，“他就是我的老板”。這名男子見(jiàn)記者采訪拍照就躲躲閃閃。該男子稱，他的降溫池建起不到兩年，花費(fèi)20多萬(wàn)元，這6個(gè)收費(fèi)點(diǎn)共6個(gè)老板。當(dāng)記者問(wèn)及是否向濟(jì)源市公路局交費(fèi)時(shí)，該男子表示交的有錢，但沒(méi)透露交多少，只是說(shuō)每年交的不等。

隨后，記者來(lái)到濟(jì)源市公路局，一自稱該局辦公室主任的男子得知記者采訪濟(jì)陽(yáng)公路濟(jì)源段收費(fèi)情況顯得很慌張，在其辦公室門口打了一個(gè)電話后，呵斥記者將手中相機(jī)關(guān)掉。但對(duì)于收費(fèi)站點(diǎn)老板說(shuō)交錢的事矢口否認(rèn)。他說(shuō)，如果亂收費(fèi)，是發(fā)改委管，如果是車匪路霸，則歸公安機(jī)關(guān)管。

建一個(gè)降溫池不管是否降溫都要強(qiáng)行收費(fèi)，而且還是私人性質(zhì)，這和搶錢有什么區(qū)別？如果這種行為沒(méi)人及時(shí)制止的話，那建在路邊的那些飯店、修理店是不是也可以這樣做呢？