今年9月臺風(fēng)山竹肆虐廣東、海南等省，強(qiáng)風(fēng)暴雨造成1200余間房屋倒塌，大樹被強(qiáng)風(fēng)吹倒無數(shù)。小編關(guān)注到這次超強(qiáng)臺風(fēng)，億科交通在深圳、珠海、東莞珠三角地區(qū)安裝的公交站亭產(chǎn)品并無受損，這就說明億科公交站亭的質(zhì)量是過硬的，抗風(fēng)抗震，安全系數(shù)高。

 

 

如何提高公交站亭的安全系數(shù)？一是要求選擇材料要符合要求，包括用來制作立柱的方管厚度、直徑達(dá)到要求，材料選擇不可偷工減料。二是公交站亭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合要求（基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及立柱承重等），結(jié)構(gòu)合理無隱患。三是體現(xiàn)在制作工藝的質(zhì)量，如焊接質(zhì)量。四是混泥土基礎(chǔ)安裝要符合要求，包括混泥土坑的深度、面積要求，預(yù)埋板的制作，公交站亭的安裝調(diào)試等。

公交站亭做為公共基礎(chǔ)設(shè)施，其安全重要性不言而喻。最近幾年網(wǎng)絡(luò)不斷曝出公交站亭事故，如廣西某地公交站亭“腿軟”倒塌，今年的5月濟(jì)南某路兩處公交站亭倒塌，據(jù)調(diào)查是底部銹蝕外加大風(fēng)吹刮所致。由此也看出，可影響公交站亭安全的外部環(huán)境因素主要包括大風(fēng)、地震、高溫（可致玻璃爆裂）、內(nèi)部因素主要是銹蝕導(dǎo)致的產(chǎn)品整體性能降低，這就要求加強(qiáng)公交站亭的質(zhì)量管理，每年做好評估，以便及時(shí)保修。