公交候車亭是城市公交系統(tǒng)中一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，我國(guó)目前的公交候車亭通常采用碳鋼或不銹鋼等材料經(jīng)過(guò)折彎、剪切、焊接、打磨等工藝制作并安裝而成，分別叫做碳鋼候車亭和不銹鋼候車亭。候車亭一般包括頂棚、立柱、廣告燈箱、公交站牌、坐凳等模塊，不同模塊，體現(xiàn)其不同的功能。

億科交通是廣東東莞專業(yè)的公交候車亭生產(chǎn)供應(yīng)商，浸淫公交設(shè)施行業(yè)18年，有豐富的制作經(jīng)驗(yàn)，下面說(shuō)說(shuō)億科公交候車亭制作的工藝技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

一、材料及表面處理 所有結(jié)構(gòu)部件都有保護(hù)，能滿足長(zhǎng)期防腐的需要。

二、前處理

1、打沙：用8公斤壓力粗沙，把金屬件吹干凈，油、銹、氧化皮徹底打掉，金屬件達(dá)到銀白色，即合格。

2、磷化處理：用二合一化學(xué)液體，常溫浸泡金屬件30分鐘之后，除凈油銹，用凈水沖洗兩遍，去掉余液。然后進(jìn)入磷化、頓化，撈出20分鐘快干，或進(jìn)入流水線烘干。達(dá)到無(wú)水份，磷化膜為深灰色，局部發(fā)紅，即合格。

三、 噴涂工藝

1、打磨：前處理完的金屬件，噴涂之前，用凈布徹底擦磨，把表面的雜質(zhì)清理干凈。

2、打沙的金屬件24小時(shí)之內(nèi)必須進(jìn)入噴涂（雨季6小時(shí)），防止生銹。

3、粉末經(jīng)120目過(guò)篩，橫豎噴兩遍，粉末要均勻，無(wú)漏底，高壓靜電必須穩(wěn)定。

4、固化加溫175℃ —185℃ ，20分鐘—25分鐘（指戶內(nèi)粉末），戶外粉末 180℃—200℃。

四、 粉末噴涂

1、粉末噴涂是一種新型涂料，它具有無(wú)公害、無(wú)污染、強(qiáng)度高、耐腐、耐酸、耐堿、耐鹽、耐油等性能。

2、采用了這種工藝用戶也不要再擔(dān)心牛皮癬，戶外粉對(duì)牛皮癬的后期處理也是非常的方便快捷，只需要用手就可以處理了，效果也是非常之好，為廣大用戶解決了一大難題。

五、公交候車亭展示

六、公交候車亭和公共自行車棚

公交候車亭和公共自行車棚外觀上基本一致，其實(shí)候車亭去掉站牌及坐凳，然后頂棚加寬，并安裝好自行車鎖柱，加上一個(gè)管理亭，就成了名副其實(shí)的公共自行車棚了。