今年交警部門將深入實施交通組織和交通設(shè)施優(yōu)化候車亭提質(zhì)工程，完善背街小巷、行人過街等城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效提高道路的疏通循環(huán)和道路利用率。

加強城市交通管理緩解交通“堵點” 

隨著機動車保有量的持續(xù)激增，城市交通行車難、停車難的問題已經(jīng)日益顯現(xiàn)。今年，交警部門著力解決城市交通“規(guī)劃、建設(shè)、管理”相互脫節(jié)的問題，尤其是要抓住今年市政府組織的全市交通秩序大整治的有利時機，改善道路交通設(shè)施，提高城市交通組織水平，特別是在交通影響評價、停車場建設(shè)、公交體系建設(shè)等方面取得突破  。 

按照“哪里問題突出就整治哪里，什么問題突出就解決什么問題”的原則，今年交警部門將圍繞“排堵保暢”目標(biāo)，突出“人、車、路、場、設(shè)施、科技”等主要要素，積極采取“疏、堵、限、管、教”等重點措施，集中整治群眾反映強烈的“三亂”現(xiàn)象，持之以恒地開展城市交通秩序整治和“四大車輛”、“五小車輛”治理工作，力爭取得道路交通“行停有序、疏禁規(guī)范”成效。 

加強交通設(shè)施建設(shè)減少交通“危點”

　　交通設(shè)施建設(shè)是城市交通管理乃至整個城市管理工作的重要內(nèi)容，也是一項基礎(chǔ)性系統(tǒng)性工作。今年交警部門將在全市大力開展“規(guī)范城市交通設(shè)施”創(chuàng)建活動，進(jìn)一步落實道路交通設(shè)施“五同步”建設(shè)。

　　完善背街小巷、行人過街等城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路的疏通循環(huán)和道路利用率。科學(xué)合理地運用“單行、禁左、限行”等交通組織措施，實現(xiàn)交通需求管理，實現(xiàn)城市道路資源利用的最大化。規(guī)范完善城市道路標(biāo)志標(biāo)線和紅綠燈設(shè)置，確保規(guī)劃科學(xué)、設(shè)施完善、管理規(guī)范。 

推進(jìn)信號燈智能控制系統(tǒng)、路口監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段的應(yīng)用，不斷提升城市交通管理的科學(xué)化、精細(xì)化水平。進(jìn)一步推動公交優(yōu)先政策的貫徹落實，規(guī)范推進(jìn)港灣式公交站點建設(shè)和公交專用道建設(shè)，實施公交優(yōu)先，切實提高現(xiàn)有條件下公共交通的運輸效能。

　　加強專項治理破解管理“難點”

　　今年，交警部門將一步深化護(hù)衛(wèi)天使、“護(hù)校安園”行動，加強校車安全管理，繼續(xù)開展“四清四查”、“三超一疲勞”、酒后駕駛、涉牌涉證等交通違法行為整治，深入推進(jìn)市區(qū)三輪車專項治理和文明交通示范公路創(chuàng)建等活動，保持對交通違法行為“零懈怠”、“零容忍”，確保整治工作常態(tài)化、制度化。加大執(zhí)法管理力度，提高重點交通違法行為查處比例，在重點違法查處量上，高速公路不低于查處總量90%，國省道不低于查處總量80%。

　　同時，交警部門今年還將力爭解決一批本地區(qū)影響道路交通安全的根本性、基礎(chǔ)性、源頭性問題，制定完善公路危險路段排查整治機制，4月底前，完成對轄區(qū)內(nèi)所有危路、危橋的排查工作，按照邊排查、邊整治的要求，并提請政府和聯(lián)席會議落實分級督辦制度。