中山候車亭-80

候車亭制作工藝
 

一、頂 篷：
  1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
  2、頂部采用自然金夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。
  3、頂部前面設修飾膠條。
  

 

二、柱：
  1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
  2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。
  3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
 

三、箱 體：
  1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。
 

四、外 框：
  1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
  2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
  3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
  4、透明板上設漸變花邊。
  5、外框內部周邊設拉布裝置。
 

五、箱體與外框的配合：
  1、箱體與外框采用合頁連接。
  2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
  3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
 

六、座凳：
  1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
  

七、公交候車亭基礎預埋件：
  1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
  2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
  3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。
 

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：
  1、混凝土比例：1：3：4。
  2、混凝土分兩次澆灌。
 

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。